羽山的NSR,機油燈從接手後,從來沒亮過
曾有一次稍晚了點換,開座墊才發現已幾乎見底,但油燈還是不亮
我嘗試把機油壺的開關對接,機油燈也是沒亮,這次增拆下來就拆開看看是什麼原因
面板銀色的部分,可以直接用菜瓜布刷,一直刷就會回復金屬光澤
面板有二支會生鏽的電鍍攻牙的螺絲
建議可以拆下來拋光,拋完以後,噴一層透明漆防鏽
把儀表的蓋子打開
開蓋,觀察機油燈的位置
旁邊還有一個複雜的電路
機油燈二條線,牽到了一個複雜的電路板
看來要把轉速表拆下來才看的到全貌
翻到背面,把二顆十字螺絲拆下
取下了轉速表
旁邊有個複雜的電路,但只有二個Input
轉速表的正面
電路板在側面,93年1月呢,這個電路看來還滿單純的
感覺就只是降壓,擋交流,然後穩壓
雖然我沒有拆板子,但我猜應該是這樣
12~14V的電壓進去,然後扣掉二極體 0.7V、LED 0.7V
再經過這顆電阻「綠藍棕金」(560Ω)
然後併一個陶磁電容充電減少震蕩瞬閃
電流為 ( ( (12~14V)-(0.7*2)) / 560 ) = 18.92mA ~ 22.50mA
一般配 510Ω的電阻就行了,但當年設計者配 560Ω,再減少一些 LED 的電流
一來可以不會太亮刺眼,二來LED會非常耐用,不會燒掉
嘗試餵入一些直流電,咦,亮了
不敢把電壓催太高,慢慢轉高到5V~6V
看來機油燈應該沒啥問題
把轉速表擦一擦,蜘蛛網刷掉後裝回去
翻過來量看看機油燈接到哪,原來是上排中間那支
一路用Ω檔量看看
有拆就順便把螺絲換成白鐵的
插上9Pin的線,再測一次看看
順利的亮了
碼表應該沒啥問題
修好了~看來沒壞,把窗子擦乾淨~開心
注意事項:
儀表拆開前,要先用小支的十字,插到歸零鈕,把十字螺絲退出來,歸零鈕拿出,才能順利分離表蓋。
結論:
希望只是儀表的線沒插好,不然就要再花時間查看看電路。
根據 Kevin 分享的 NSR 全彩電路圖看來:
「尾燈的地線->機油浮桶開關->儀表的機油 LED→黑色電門線」
參考資料:
- LED 配用電阻參考表:http://www.bv4wd.tw/diy/led_r_list
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