2月初領到7-11一組FZ2轉速表，但不知道是什麼人寄來的，包在外面的單子不知道上哪去

總算3/12物主總算與我聯絡~_~

寄來的表沒放回寄的資料滿容易搞錯得小心...

這組表下面的9 PIN被剪到只剩轉速表的樣子了

 這部分也是要跟車主確認一下要不要修

 背板的狀況，螺絲相當銹

 轉速表先拆下來整理

 轉速表分離

 後來不用學生鋸，改用小切仔

 切之前先把儀表線組拆下

 測試一下，中間有一顆暗暗的，換掉

 一樣亮了OK

 畫線

 切開，切當然不能用剛才那支，太慢了…

 切開的感覺

 表頭拆開

 用剪刀把毛邊剪掉

 好了

 機板的狀況

 表頭要拆下

 解焊

 準備解焊機板

 解焊完成

 好了

 零件拔下

 機板刷一刷

 焊上IC

 零件開始焊上

 好了

 表頭裝上測試

 過電測

OK

接下來3月才繼續弄了，因為弄好不知道誰的，聯絡不上，還好車主自己找來!!

表頭組裝

準備合上

熊熊想起來表座是裂的

為了穩固，先用2mm鑽頭從側面鑽一個洞過去

穿過去了

過孔

然後用爽身粉+三秒鐘

這瓶爽身粉是我12年前在成功嶺買的，到現在...

滴一大滴，調一調

抹上去

繼續抹

時間 21:33:15

21:34:21

下面再補一些些，21:35:58

等他乾的同時，來補一下剛才穿過去的洞，拿白鐵絲

從小洞穿過去的感覺

要多穿一些

穿了5、6支鐵絲過去，相當緊了

這邊也調一些黏住

21:42:00

21:42:38，完全硬了...

強度非常驚人!

然後確認一下背板的螺絲，好像不太好鎖

拿一個M5螺帽，夾好

然後用切的

斜斜切一條可以排屑

再慢慢鎖上，就可以把螺牙順開了

這邊已硬化

表頭裝上

合併，纏膠帶

組上線組，轉速表修好了

然後要整理接線的問題

跟車主確認過，還是組回原廠的9P+1

那就拆吧

時速表拆下，螺絲換上白鐵

線組拆下

這什麼風化表殼XD

相當可怕

拿到一樓刷一刷，然後表架噴噴漆，原本表架也變形很嚴重，上萬力扳正

差強人意，拋的時候電鍍已太薄了，底下的銅都露出來

接下來處理油表

電組龜裂

換新

焊接

焊好裝上了

油表正常，但反應有點慢

油表組回

接下來要處理線了，最麻煩的部分

前天去電子街買9P線，沒料，跑二家總算買到

拿出舊的線來對照

先把線播好

接頭剪開，也撥好

套上熱縮套管，前天製作的接線器在此發揮相當好的功能，能側放真的很重要

之前有看到網友作直立的，我覺得並不是很方便

一次拉一條，因為這種老線會油油的，要焊接前一定要擦一下，然後上松香

最後一條了，紀錄一下

熱縮套管上來，打火機烤

好了

接下來把線纏好

過電測看看燈炮，又一顆沒亮，還好是燈炮芯燒了

儀表乾了

裝上橡皮墊

線穿過來，一開始晃神了一下，還好底下有提示什麼顏色插哪裡…

好險啊

換上新螺絲，線拉好

時速表裝上

轉速表裝上，螺帽、華司都換新

星星點燈，點亮了我的心靈，轉速表也運作正常

好嘍

完工了~與車主聯絡，準備寄回