最近幫車友修車,跟自己以前整流器掛掉的經驗,整理了一點點心得
整流器掛掉,最好要馬上換掉~不然慢性傷害也是很嚴重的~
整流器掛掉有幾個現象,但不見得都會同時發生~所以最好平日備幾個,
可以交插測試,去殺肉廠拿就可以了,一個50~100,買個幾個回家備吧
(跟FZR用的同型的很多,愛將﹑迅光)
(也可以拔馬車的,但要自己修歧片)
整流器如果長期壞掉,最傷的就是電瓶,無法回充,又會過度放電,好好
的電瓶,一下就QK,而且壽命用盡的電瓶,也容易又把整流器弄掛
而且車輛會持續無法續電,甚至有低轉好像還有回充(13V),但高轉居然變成負回充(6V)
的狀況~電瓶的壽命約2年,車常在騎可以撐久點,但時間到,就該換了
1﹑怠速變低,不調高還會熄火,或是轉速會忽高忽低。
2﹑才剛發動車輛沒多久,整流器就越來越燙,燙到感覺要燒起來了
3﹑電瓶一直沒電,開始無回充現象
通常2﹑3是比較容易發現
不過1,我也遇到好幾次了,包括車友的車子~
小弟偶爾會回台中幫車友調平衡,有時發現怠速一直很不穩定,就會把整流器的白接頭拔掉
或是左胸蓋的回充白色的那個三接頭拔掉,怠速就變的很穩
有時怠速無法穩定,不見得要馬上查歧管﹑油路﹑汽門,試看看整流器的狀況吧
供給大家參考參考~