NSR 引擎10月初就洗乾淨,到月底才有來組裝...
好懶啊~~前天打完疫苗現在手還在痛
找了許久,總算買到 SKF 與 Koyo 軸承
SKF 6305/C3
Koyo 63/22 C3
安裝前一晚先拿去冰箱冷凍看看會不會咻一下滑進去
羽山以前從來沒這麼作,這次試看看^^"
先安裝右曲軸箱的軸承,右邊是 Koyo 63/22
噴點油,用舊的軸承墊著打進去
似乎是有好打一些些啦...
右邊安裝完成
接下來換 電盤側的 6305
這邊有導角,可以先擺上去,四週確認確認,要平行
使用曲軸組立工具
把曲軸立起來
放特工座
移到萬力上用木頭夾著,另一個特工鎖上
把曲軸特工裝上,裝上前,曲軸跟軸承接縫處倒一些機油潤滑
螺帽裝上
螺帽慢慢催緊,左手抓緊特工,工具就會把軸承往下推
越來越近了
好了
軸承安裝完成,以前拿追風的軸承給搪缸行裝
老板把曲軸握在手上,另一隻手拿大鎚跟一個像錏管焊接華司改裝的稱套
墊著軸承直接大手鎚打,先不論曲軸這樣會不會受傷,但很擔心他這樣會不會職業傷害
有特工就用特工吧,很優雅的鎖上
順利的安裝成功
OK 順暢,沒弄壞
曲軸軸承 OK
曲軸特工,大學時玩 FZR,在協成五金行買的
好久沒用,每次拿出來都心懷感恩
右曲軸箱軸承
91002-KW6-9101 63/22 (特殊) 曲軸(右)
96140-62030-00 6203 (C3) 副軸(右)
91005-KY4-9010-M1 6302,15*42*11.5 (特殊) 平衡軸(右)
91004-KY4-9000 6905U 變速軸
感謝 of2ks、東吳機研專業人士 分享
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有前人用心整理省好多時間
軸承裝好了,防軸承掉出的嘻花蓋板
沾點螺絲膠,原廠這裡的內六角很容易爛掉
改換白鐵內六角,沾點螺絲膠
M6 大概鎖 8 ~ 9 nm 即可
鎖上
左曲軸箱,C 環拿下來,油道清一清,軸承座擦乾淨
重要進油道擦乾淨
裝回 C 環,開口對著缺口
準備把曲軸拉進左邊曲軸箱
羽山 NSR 的左曲軸箱,平面的部分好像有些不平
這裡羽山自製一個簡單的特工
其實是之前切剩的水管,擺在這裡平面剛剛好
墊著特工
這樣特工也平整了
一樣把曲軸插在萬力,用木板夾好
要拉之前反覆轉曲軸箱,看看每個角度是否一致,有準才能拉
有準,然後拉的時候,活塞的連桿要對著裝汽缸的地方,不然會夾到曲軸箱XD
看連桿的中心點有對到曲軸箱的接縫就完成
不要拚命催
曲軸特工
有奇妙補焊的痕跡,這種一定都是改太大
曲軸裝入曲軸箱,準備安裝變速系統與墊片
家裡居然還翻到一張 2012 年的 NSR 曲軸箱墊片紙呢~
這種東西捨不得用,馬上拿出柴油紙
翻開
話說要敲軸承,作引擎的東西,在底下墊大塊的保麗龍
軸承敲敲打打比較不怕 case 受傷
取合適的大小
裁剪
這次作個二張吧
用量有點多
備份了
裁畫
用原子筆描邊
隨性的裁切
這種精細活,拿到二樓,邊聽自說自話的總裁,然後拿出美工刀跟裁切板
慢慢裁
切切切
一刀取
一刀取
好了
慢慢弄,玩車有點耐心很有趣^^
外圍的部分可以留多一些沒關係,到時曲軸箱螺絲合併夾取後,再考慮削平即可