我的NSR一直以來都沒有功能正常的電瓶架,今天心血來潮,嘗試自己做看看
最近在整理 NSR,今天才剛把水箱、機油壺洗乾淨裝上
困難度:★★★☆☆
材料:
白鐵板 ( 印象一片約 A4 大,應該要 180~220$ )
洞洞鐵 L 型 x 1
M6 x 8mm 半圓頭螺絲 x 3
M6 x 10mm 圓頭內六角 x 2
角鋼接合三角片 x 2
M6 防鬆螺帽 x 3
M6 白鐵華司 x 6
M6 白鐵螺帽 x 1
勇氣(難度有點高,特別是鑽孔時...)
副水箱的水管,用了N年都沒彈性了,買了一段耐汽油的橡皮管來換上
沒什麼難度,原本多長就切多長,換上,副水箱裡面超級髒
丟小石頭跟倒汽油進去搖整個下午,就算把裡面的陳年汙垢全搖出來
裝上機油壺、副水箱
今天研究離合器線、轉速表線的走線,弄好久總算找到一條完美的徒徑
都是走水箱跟車台之間的鎖點
離合器線要繞鎖頭靠近車架內側
轉速表線則是直接穿過往上
車架→離合器線→轉速表線→水箱鎖點→油門把手
之前拆開電瓶蓋,上面的蓋子直接壓回騎一騎會鬆脫
抹些矽力康在四週
再度壓上,確保穩定
蓋上蓋子後,把擠出來的膠抹除
要裝電瓶的時候,覺得沒有一個電瓶架有點難過
翻找了櫃子,發現了一塊8年前買的白鐵板,厚度好像約1mm左右
當年買這個白鐵板,一直覺得很難加工,所以一放就好幾年去了
如果以後要買,還是買薄鋁板就好
因為羽山的NSR都固定用 Long 的電瓶
所以就抓這電瓶的寬高
放在萬力上用手扳,然後鐵鎚打一打
高度抓多1~1.5cm
畫 X 的地方要切掉,中間那個畫錯,原本想預留,發現不用預留那麼多
墊個木頭比較好夾
切開了
用銼刀把四週的毛邊刷掉
感覺很不錯
再把左右二邊夾起來
讚…高度剛剛好
放到車上的感覺
下面的鎖點也要作一下,拿一個角鋼用的三角固定片
折成 90 度
平台鎖上車
再把電池架放上去
彎到車底下,用麥克筆作記號
這個感覺
羽山沒信心把鐵片跟不鏽鋼焊在一起,我看還是打孔對鎖吧
先把鑽床的轉速調到最慢
中心沖打定位孔
鑽頭研磨
有特工磨鑽頭很方便
底下墊個木頭,開始鑽,白鐵非常難鑽...
鑽了二分鐘才過去...
https://www.youtube.com/watch?v=D4q8UhbpaG0
參考影片:要用專用的鑽頭,鑽孔的速度越慢越好,還要不停的上油
眉角:鑽頭的角度很重要,如果一鈍就馬上磨
連續一直鑽一直升溫,鑽頭的角度很容易變形,稍稍變形就咬不進去了
寧可馬上停下來重新打磨鑽頭,也不要傻傻一直鑽
總算二個洞都鑽過去了,鑽一個洞要花2、3分鐘~_~
中途還要一直點機油,鑽頭磨了二次才成功
~鑽白鐵真的會鑽到懷疑人生~
別小看這 1mm 的薄板…超級難鑽
用銼刀把洞的毛邊磨掉
洞鑽好了,可以鎖了
鎖上
手邊只有半圓頭的螺絲,家裡沒有平頭螺絲 :(
工具箱裡有一個舊的輪胎平,拿來作上、下緩衝材
這個半圓頭也要閃過,不然電瓶壓久了會裂開漏水
先黏上半部,裁剪
上雙面膠
上面黏好了,下面用 ABS 板墊出厚度
ABS 板鑽好螺絲孔了,再用雙面膠黏下面
這樣螺絲就跟ABS板一樣高了
電瓶放上試試
電瓶底部黏輪胎皮
接近一敗,還好還裝的上
什麼!? 接點碰到白鐵盒會不會危險?
其實只要把接點轉 180 度折到外面就好了
折一次還不至於會斷掉,沒什麼好怕的
裝上車看看
放入電瓶壓到底
相當不錯
上半部還可以再用一支 L 鐵作一個鎖點,鎖上面的螺絲
然後用魔鬼沾就可以把電瓶繞一圈束緊,就不會掉了
自製電瓶架,我覺得這算是個滿大的挑戰
晚上吃完飯,下樓翻櫃子找到三顆平頭螺絲
不過合上去後,高度居然還比半圓頭的還高,看來洞打的太小了
那只好繼續用半圓頭螺絲
上半部嘗試用洞洞鐵固定,發現居然非常的一敗
上視圖,洞洞鐵只需要再打個洞固定
打個洞花了十分鐘…
鎖孔製作完成
把洞洞鐵鎖上
底下一樣是用半圓頭螺絲
上面一個螺帽
鎖上了,效果很好
上視圖
很美好
弄了半天才想到空濾盒,如果裝上電瓶架會不會裝不上空濾盒...
然後空濾盒就裝上了
還好空濾盒裝的上,剛剛好,如果再大個3~5mm,應該就卡不進去了
接下來想固定電瓶,我又不太喜歡用束帶
作一個鎖點好了,繼續用角鋼片
量好要彎折的範圍
固定在萬力上折
以後要記得先從大面積的開始
折好了
高度一敗...
折切一下,比較不會那麼兩光
去除毛邊,拋光
上漆,鎖上
讚啦…電瓶架製作完成
註:為什麼電瓶架不要作跟電池一樣寬?因為這樣才能把保險絲固定在旁邊❤