羽山從大學機車都自己修，整理一篇玩車工具篇給新鮮人參考，工具不是越貴越好，而是

在使用的過程能順手合意，確實達成目標，很多工具不用一次到位，有需要再加就好

這篇文章想到什麼工具就補充

1、收納盒

2、游標卡尺

3、一字、十字起子

4、打擊起子(衝擊起子)

5、換煞車油工具

6、矽油 #1000

7、電動起子、電動鑽頭、電動衝擊扳手

----------------------------------------------------

1、收納盒

白鐵華司收納，一目瞭然，即將缺貨就補滿

一些壓線頭、保險絲、五金

電子零件 IC

常用電阻

熱縮套管

橡膠類，如果玩的車種多，最好再依車種用途再分類

銅華司，10~16 很常用，如洩油螺絲、卡鉗油管之類，如果有自製鋰鐵電池

那 5~8mm 也會需要一些，導電性佳

維修卡鉗、煞車用

 電子壓接頭、Pin

白鐵拉帽  

鑽頭

鑽頭 

 鑽頭 

白鐵螺帽，這盒是以前羽山常修 FZR 化油器用的，還有很多白鐵 M4、M5 內六角

收納盒的存在相當重要，依需求匯整零件，才不會亂七八糟

2、游標卡尺 

游標卡尺，一般傳統金屬型的用起來很安心，一夾就知道多少

有時要量個對稱的工作，用傳統型的判讀相當快，也比較不怕摔，沒換電池的問題

玩打檔車調鏈條，羽山很常用游標卡尺確認鏈條調整器二邊的長度有沒有一致

或是確認螺孔距離、碟盤厚度、螺絲長度、直徑

 游標卡尺，不一定要數位式，但至少要買金屬型的比較耐用

市面有些塑膠的很不耐用

廉價數位式有時在量誤差很驚人，不如用一般的還比較不會量錯...

數值會因為夾合的力道差很多，夾合時施力最好也要拿個對照物練習

才不會夾得過輕過緊造成數值讀取誤差

另外就是用完後建議把裡面的鈕扣電池拆下，不然有時一晃動，他開機後沒關

電池電就耗光光 XD 也可能是因為太廉價所以沒有自動關機的功能

買的時候要多注意

3、一字、十字起子

 起子頭有分  PH1、PH2、PH3

如果要拆的螺絲不太好施力，強烈建議把起子頭裝在這種棘輪扳手

不要用傳統握把型的螺絲起子

 基本上這個搭配，很多難拆的十字牙都能在第一次拆就可以順利拆下

一些塑膠殼螺絲，像空濾盒，用這個就相當好拆

螺絲只要不是自己鎖的，第一次拆都是手動拆

如果自己鎖的才會用電動扳手拆，螺絲要崩之前用手比較感覺的到

如果覺得拆不動，就要馬上調整處置的方式，如 PH2->PH3

再次確認密合度，必要時再改用打擊起子

 下壓力十足，很少失敗

4、打擊起子(衝擊起子)

衝擊起子是羽山玩車第一個買的工具

從大學用到現在，後來自動旋轉的功能就故障了，但衝擊起子的握把大

加上相當耐敲，很好施力，且有個很好轉接的四分頭轉大口徑起子頭

後來羽山就在衝擊起子旁，加焊一個凸出的牙條，這樣手油油的也可以牢牢握緊

放地上也不會亂滾，相當推薦的改裝，但就沒法收回盒子了

在拆 FZR 引擎外蓋那些原廠的十字螺絲，就一定得先用這把敲鬆，再用電動起子機拆

 KTM 輪框的內六角螺絲，也是先敲幾下，確定鬆了再拆

  衝擊起子除了十字頭，也有內六角頭

 鐵鎚打擊時，螺牙縫會稍微移動，加上旋轉就可以把螺絲震鬆，相當重要

敲不用很大力，但也沒很小力，像是打鐵釘到木板的那個力道即可

 衝擊起子，當時在車行看他拆 FZR 電盤 CASE 的十字螺絲，畫面太震憾

回家後馬上衝去五金行就買了一支

延伸閱讀：衝擊起子加焊牙條 (相當推薦：☆☆☆☆☆)

5、換煞車油工具

專用的煞車油抽真空工具，相當事半功倍

煞車油抽真空的工具，最雞肋的就是他那個集油杯

太輕，東倒西歪，想放地上，很不方便

另外用10元的店賣的罐子作一個集油壺，穩穩的立在地上，相當安心

多接一個單向閥，煞車油就不會倒吸回去

放油螺絲接出來的油管，一般是用 5x8mm 內徑 5mm 外徑 8mm

 單向閥那端也可以再接真空泵，抽煞車油更快 

 配合使用

 煞車油抽出來，相當好整理，後來換煞車油，一滴都不會流出來

延伸閱讀：醬菜寶製作教學 (相當推薦：☆☆☆☆☆)

6、矽油 #1000

矽油對羽山來說相當重要，整理卡鉗、煞車總泵，ORing 安裝

前叉 ORing、封閉空間 ORing

卡鉗橡膠，與橡膠有關、黑色塑膠車殼白化還原、輪胎胎脣安裝

輪胎胎壁光亮、汽車雨刷橡膠保養、FZR、NSR 車殼鎖點的橡膠

瓦斯槍彈匣橡膠皮、油管安裝，如汽油管、水管

反正幾乎與橡膠有關，羽山都會抹些矽油保養，增加潤滑，橡膠的彈性會維持更久

橡膠耐用度會更好，像總泵的防塵套，抹一些矽油，每次都很好拆下，不會破損可重複使用

我是覺得 #1000 號沒啥問題，這個稠度就很合適，不會太濃也不會太稀

有一些橡膠久沒用，等你發現時他已變得黏黏

像電視的搖控器，或是玩具槍的握把

這時抹一些矽油，那個黏黏一碰就碎的感覺就消失，矽油吸收進去後就又可以撐很長一段時間

有一部分的人覺得抹矽油會讓橡膠更快裂化，羽山個人是覺得不會，抹過多橡膠吸收太多變得太軟

這時才會影響到結構的問題，稍微抹一些讓橡膠恢復彈性即可，矽油會隨時間慢慢揮發

所以橡膠軟化後一段時間，又會漸漸變硬回未保養狀況

所以定期保養就抹一些可恢復彈性，很多橡膠製的東西都可以延長使用壽命

另外像速克達車殼白化，我是覺得抹矽油也很有效，實用

小小一罐約 150~200ml 就可以用好幾年了

7、電動起子、電動鑽頭、電動衝擊扳手

電動工具很可怕，當電池可以共用，就會不小心越買越多支...

羽山這三把都是仿的牧田

左邊是 DTW1002，聽說是可以打到 1000 N.m 

有些引擎的曲軸螺帽、離合器軸心螺帽，前齒螺帽，如 NC750、FZR150 前齒

羽山才會出動用這支打，會跟著轉，不好施工不好固定才會出動

目前拆過 KTM 後輪軸螺帽，可以說是相當輕鬆就打下來

不過太重手，羽山很少用

中間與右邊是蝦皮很常見合著賣的組合，個人覺得最實用的是右邊那支衝擊起子機

基本拆 10mm 以下都是非常輕鬆打，12mm 如果是自己鎖的，像卡鉗螺絲、油管螺絲，都勉強打的動

重點是很輕，有些不好轉的螺絲，牙太多的，用這個都是咻咻咻就下來，可以省不少時間

牧田18v 雙機組 makita 18v ddf481電鑽 dtd171 起子機

起子機或電鑽這二支，基本都相當省電，好幾個月才充一次電

起子機主要是他的六角頭很方便，也能牢牢固定，轉接2分套桶，或是2分轉4分

或是接內六角扳手，都相當便捷，修車有這把起子機我覺得真的很棒

電鑽也很好用，拿來鑽牆、作木工，三角頭比快速頭精準很多，裝鑽尾鑽孔

只是我個人還是不太愛三角快速頭

  另外有一種快接頭(左邊那支)，頭的部分是四分頭，中間可以插快速頭，中間快插的部分

因為他是快插，常常一拔就掉，反而造成麻煩，太容易拔掉了

不過四分頭很方便接套桶，也是實用

羽山有時作木工，二把起子，一把電鑽

電鑽負責引孔，一把電動起子裝沙拉刀作凹洞，一把電動起子鎖螺絲

就不用一直換頭

 這把車王的 德克斯 DUROFIX 8V 是羽山 2014-09-26 買的

那時就覺得怎麼會有這麼好用的工具 XD

而且上面的扭力刻度是真的精準好用，像 FZR 引擎螺絲，調 8 打出來就剛好 8nm

調 8.5 就 8.5nm 用扭力扳手對測還真是剛好~

所以有一段時間鎖螺絲，羽山都是用這把，扭力到他就不會打過頭，相當方便

在 2019 年電池衰退，買新的電池換上

這把電動扳手至今仍在使用(2025年)，相當好用，電池又用了六年了呢...

鋰電池會壞通常都是過充、過放造成的，自從電池都只充到9.5分滿後，發現都相當耐用

剛開始Durofix 換成牧田的電動起子機還有點不習慣，車王的輕巧，牧田的頭輕腳重

後來拿久就漸漸適應了，牧田 18V 力道更強，可以應付更多的情境

 電動工具很可怕，買買買~~~

最右邊車王，後來發現附的充電器的電壓有點怪

我把線接出，下面多裝一個塑膠盒與把手對鎖

電池組移出來，裝電池盒、 LED 電壓顯示，沒電就把電池拔下來用充電器充

之前有網友說這種電池一定要用動力電池，不然不耐用

不過這支電動扳手耗電也不多，瞬間電流應該也沒很高…時間也證明一般鋰電池就夠用了

車王 Durofix 8V 2014-09-26 買

偽牧田 DDF481 18V 電鑽 2023-01-04 買

偽牧田 DTD171 18V 起子機 2023-01-04 買

偽牧田 DTW1002 18V 電動扳手 2024-08-18 買

偽牧田 四分快速頭起子機 18V 2024-10-09 買

延伸閱讀：鋰電、鋰鐵電池、電源充電器 (連結) 相當推薦