經過一番仔細思考、細心調整下…

我總算理解機油幫浦所謂的間隙是怎麼一回事了

我拆了追風的機油幫浦後，不停的在思考手冊裡

第一張圖片的這個間隙是代表什麼，而且應該怎麼調整才對

在第三張圖，③ 跟 ④ 之間，我的追風居然還有二片很薄的墊片

因為手冊裡沒看到，我以為是前車主多弄的，就取下來了…

我第一次拆的時候，豪不考慮就把墊片拿下，後來就上次看到  cbs 大大分享的

墊片太少，機油反而會稀，會不足，而且果然發現不管怎調整，怠速下，機油幫浦都沒有作動了

我完全看不到活塞運動…

隔天早上，馬上使出地毯式的搜尋，總算找回丟掉的薄墊片，接著，我試著旋轉機油濾心裡的齒輪

慢慢的轉轉轉，發現圖三 ④ 後面的那根螺柱，會沉下去，又會浮上來，馬上就聯想到手冊裡寫的

「保持在調節皮帶輪和調節片之間的最大值 ⓐ」

他所指的，就是浮出來到極限的位置了

然後這時，我把厚墊片裝入，再放了二片薄的，再放上調節片，果然就發現調節片跟調節輪之間有些微的間隙。

其實以認知來說，0.30mm ~ 0.35mm 其實就是要你不要去黏在一起，或分的太開的意思了

插入厚薄規試試後，發現果然二片薄的+原本墊在最下的厚的，還滿剛好的，那種薄的華司還真難找

全都裝回車上後，我也照著手冊寫的再壓看看踩發，又用厚薄尺插了幾下，就很不客氣的把車發動了

果然~現在就算在怠速下，也看到的機油幫浦的抽插了~有種說不出的感動 XD